Nainštalujte lineárne vodiace ložisko, aby ste zlepšili presnosť otáčania piestnej tyče
Štandardný typ je so zabudovaným magnetom, takže je možné nainštalovať magnetický spínač
Možno pripojiť na prívod vzduchu z troch strán.
Magnetický spínač môže byť namontovaný na oboch stranách.
Štandardný typ je s gumenými nárazníkmi na oboch koncoch.
Krútiaci moment môže byť šesťkrát vyšší ako u valcov série MXU.
Objednávkový kód
| Veľkosť otvoru (mm) | 6 | 6 | 16 | 20 |
| Šírka vodiaceho ložiska | 5 | 7 | 9 | 12 |
| Pracovná kvapalina | Vzduch | |||
| Herecký režim | Dvojité pôsobenie | |||
| Min.pracovný tlak | 0,15 MPa | 0,06 MPa | 0,05 MPa | |
| Maximálny pracovný tlak | 0,07 MPa | |||
| Teplota kvapaliny | Bez magnetického spínača: -10~+7O℃ S magnetickým spínačom: 10~+60℃(Žiadne mrazenie) | |||
| Rýchlosť piestu | 50~500 mm/s | |||
| Dovoľte Momentum J | 0,0125 | 0,025 | 0,05 | 0,1 |
| * Mazanie | Netreba | |||
| Ukladanie do vyrovnávacej pamäte | S gumenými nárazníkmi na oboch koncoch | |||
| Tolerancia zdvihu (mm) | +1,00 | |||
| Výber magnetického spínača | D-A93 | |||
| Veľkosť portu | M5x0,8 | |||
Ak potrebujete olej, použite olej pre turbínu č.1 ISO VG32.
Výber zdvihu/magnetického spínača
| Veľkosť otvoru (mm) | Štandardný zdvih (mm) | Magnetický spínač s priamou montážou |
| 6 | 5,10,15,20,25,30,40,50,60 | A93(V) |
| 10 | A96(V) A9B(V) | |
| 16 | M9N(V) F9NW | |
| 20 | M9P(V) |
Poznámka) špecifikácie a funkcie magnetických spínačov sa týkajú série magnetických spínačov na konci modelov magnetických spínačov so značkou dĺžky drôtu: nula
-0,5m, L-3m, Z-5m, príklad: A93L
| Zdvih (mm) | J | LA | LB | LT | NS |
| 5 | 4 | 10 | - | 42 | 14 |
| 10 | 4 | 10 | - | 42 | 14 |
| 15 | 4 | 20 | - | 52 | 24 |
| 20 | 4 | 20 | - | 52 | 24 |
| 25 | 4 | 30 | - | 62 | 30 |
| 30 | 4 | 30 | - | 62 | 30 |
| 40 | 6 | 20 | 20 | 72 | 45 |
| 50 | 6 | 25 | 25 | 82 | 55 |
| 60 | 6 | 30 | 30 | 92 | 60 |
| Zdvih (mm) | J | LA | LB | LT | NS |
| 5 | 4 | 10 | - | 49 | 14 |
| 10 | 4 | 10 | - | 49 | 14 |
| 15 | 4 | 20 | - | 59 | 24 |
| 20 | 4 | 20 | - | 59 | 24 |
| 25 | 4 | 30 | - | 69 | 30 |
| 30 | 4 | 30 | - | 69 | 30 |
| 40 | 6 | 20 | 20 | 79 | 45 |
| 50 | 6 | 25 | 25 | 89 | 55 |
| 6° | 6 | 30 | 30 | 99 | 60 |
| Zdvih (mm) | J | LA | LB | LT | NS |
| 5 | 4 | 10 | - | 58 | 20 |
| 10 | 4 | 10 | - | 58 | 20 |
| 15 | 4 | 20 | - | 68 | 30 |
| 20 | 4 | 20 | - | 68 | 30 |
| 25 | 4 | 30 | - | 78 | 40 |
| 30 | 4 | 30 | - | 78 | 40 |
| 40 | 6 | 20 | 20 | 88 | 50 |
| 50 | 6 | 25 | 25 | 98 | 60 |
| 60 | 6 | 30 | 30 | 108 | 60 |
| Zdvih (mm) | J | LA | LB | LT | NS |
| 5 | 4 | 10 | - | 64 | 20 |
| 10 | 4 | 10 | - | 64 | 20 |
| 15 | 4 | 20 | - | 74 | 30 |
| 20 | 4 | 20 | - | 74 | 30 |
| 25 | 4 | 30 | - | 84 | 40 |
| 30 | 4 | 30 | - | 84 | 40 |
| 40 | 6 | 20 | 20 | 94 | 50 |
| 50 | 6 | 25 | 25 | 104 | 70 |
| 60 | 6 | 30 | 30 | 114 | 70 |